将来的には「個宅向け配送混載モデル」を確立へ

　ECの急伸とともに、物流業界全体でのドライバー不足、長時間労働が社会問題化しており、コロナ禍以降は、その傾向がより一層顕著となっている。また、トラックドライバーの時間外労働への上限規制が厳格化する「2024年問題」を見据え、物流工程の見直しが行われる一方で、配送の担い手不足によるさらなる配送遅延や配送コスト増大も危惧されている。

　『オープン型ラストワンマイル配送プラットフォーム』は、プロロジスがラストワンマイル拠点の整備・運営ノウハウを提供し、ウィルポートが「共同配送管理システム（TMS）」を開発・提供。東急が既存配送拠点および「東急ベル」の配送スタッフによる配送を提供する。

　利用するTMSは、ドライバーの空き状況確認や配車に加え、ドライバーの技能や研修履歴、車両整備状況などを一元管理するクラウドシステムだ。各ドライバーの配送状況をリアルタイムに把握し、配送技術を評価（配送品質の見える化）することで、適切でタイムリーな配車と、配送品質の向上が見込まれる。将来的には「個宅向け配送混載モデル」によって、ラストワンマイル圏における配送効率の向上をめざす考えだ。

各地域の配送プロバイダと連携し全国にサービス拡大へ

　配送スタッフ・ベルキャストは、交通安全教育の徹底や高品質な接客研修など、東急ベル独自の研修を受講し、認定者だけが業務に従事している。荷物を届ける機会を顧客とコミュニケーションが図れる重要な場面と捉え、確実に荷物を配送ことはもちろん、顧客からの問合せや要望を受け続けるなど、丁寧な接客に取り組んでいる。

　東急は、商品購入のチャネルの多様化、特にECの拡大に応じて、配送機能を強化するとともに、荷主企業の意向に応じた返品、試着など、多角的な配送付帯サービスを提供することで、東急線沿線の生活環境のさらなる向上を図る。

　今後は、東急線沿線エリアでの運用をモデルケースに、各地域の配送プロバイダと連携し、サービスを全国へ拡大していく予定でいる。3社は、協業することで、物流業界全体が抱えるドライバー不足などの課題を解決し、地域での効率的な配送網の確立をめざす。